本站 1 月 3 日消息，美国波音公司宣布，将开始实施十多项新的质量控制检查，以应对近期波音飞机事故频发而造成的公众质疑。

根据波音公司在其网站上发布的一份声明，新的“安全与质量计划”包括加强对质量控制检查员和机械师的培训、在拆除和退回飞机零部件时进行新的随机质量审计。

此外，波音公司还将通过增加飞机制造地点的检查点和实施客户质量审批流程，来减少其供应商势必锐航空系统公司针对 737 机型机身组装的缺陷。

本站整理汇总如下：

员工培训投资

为所有员工进行了强制性产品安全和质量培训

加强对机械师和质量检查员的培训，并配备增强的支持系统，包括工作场所教练、同伴培训师和技能提升中心

在培训项目中新增了数百小时的新课程，包括质量熟练度、安全管理系统（SMS）积极安全文化和关键技能

在新的基础培训中心注册了超过 2500 名员工

简化计划和流程

在高频区域对已记录的移除实施新的随机质量审计，以确保流程合规

映射并准备了数千份治理文件和工作指令以供修订

将初步简化的安装计划投入 737 生产

更新后的“stamping”系统供机械师和质量检查员用来在已完成工作的印章上显示员工姓名

消除缺陷

通过增加制造位置的检查点并实施客户质量批准流程，来减少其供应商势必锐航空系统公司针对 737 机型机身组装的缺陷

在 737 和 787 最终组装区域中试行工具控制集中管理，以提高合规性并减少工具丢失

在关键工作区域开发了用于 FOD（外来物碎片）预防的嵌入式管理和指标

在 737 和 787 最终组装中完全实施了新的在制品（WIP）系统和程序，以跟踪和保护尚未完成的制造工作部件，以防止丢失或误用

提升安全与质量文化

在质量停工（Quality Stand Down）会议上，根据员工反馈，解决了商用飞机生产中超过 70% 的行动项

在飞机项目和制造领域实施了员工参与团队，将来自不同工作领域的队友（teammates）聚集在一起，以提出并解决问题等

投资于对 Speak Up 系统的改进，以加强保密性，并让提交报告的员工了解他们报告的状态和解决情况

在最终装配中为 737、787 和部分 767 及 777 实施“准备移动”（move ready）标准，以管理流转工作并降低风险

创建并填补了人为因素功能总工程师的新职位