1月23日消息，据报道，智能网联电动车的辅助驾驶功能对车辆价值具有重大影响，而购买二手车时如何处理相关纠纷，法院近期披露了一起典型案例。

报道称，江苏的黄某以24万元的价格从邓某手上买了一辆“二手”电动汽车，才开1个月就发现自动辅助驾驶功能突然无法使用。

黄某联系了车企后得知，该车其实是辆三手车，第一任车主周某以38期的方式向车企购买了自动辅助驾驶系统，每期为1111元，38期就是442000余元。

然而黄某在买车时，邓某并没有告诉他车辆的自动辅助驾驶功能需要付费。

因为周某在将车辆转转让给邓某的时候，也没有披露这个车辆自动辅助驾驶系统需要付费。在转让之后，周某还继续付费。后来在第30期的时候，周某停止续费，还剩8888元分期未付。

车企与第一任车主周某确认后，关闭了自动辅助驾驶系统功能，导致黄某在购车一个月后，自动辅助驾驶功能无法使用。车企表示若要重新开通该功能，需另外支付45000元。

黄某认为邓某构成违约，起诉到法院。法院审理认为，消费者在购买电动汽车的时候，都会去考虑到车辆的智能系统配备与否，这对消费者的购买意愿和购买意愿都有非常重要的影响。

法院认为，黄某和邓某的这个24万元的价款中，必然是包含了自动辅助驾驶功能。

现在黄某无法使用该功能，邓某未能全面履行合同义务，构成违约。最终，法院判决邓某赔偿黄某损失8888元。

鉴于周某已支付自动辅助驾驶系统前30期费用，法院在跟车企沟通协调后，车企同意黄某补足后续的八期费用8888元，即可恢复使用辅助驾驶功能。