春节假期才结束不久，汽车市场就硝烟弥漫。

2月6日，智己汽车的LS6车型推出限时优惠，5年0息，起售价21.99万元。就在前一天，春节假期后的复工首日，特斯拉中国率先推出重磅购车优惠，小鹏汽车等造车新势力，广汽丰田等合资车企也同日跟进，发布了相应的购车优惠政策，涵盖保险补贴、零息金融方案、一口价直降等多样化策略，为节后国内车市的回暖添砖加瓦。

值得留意的是，在今年的车市价格战中，金融优惠方式俨然成为部分车企着重凸显的一大优惠亮点。

2月5日，特斯拉中国宣布即日起至2月28日，Model 3全系车型可享受8000元保险补贴，叠加5年0息贷款政策及特享充电权益。补贴后，Model 3 的最低售价为22.75万元，同时，购车用户还可以享受购车5年0息政策及特享充电等权益。这是特斯拉首次将8000元限时保险补贴覆盖Model 3 全系车型，也是特拉斯首次将“保险补贴”与 “5年0息政策” 同时推出。

同日，小鹏汽车推出“五年0利息0首付”购车政策，最高贴息金额57000元；此次免息购车政策覆盖小鹏X9、小鹏G9、小鹏P7i以及小鹏G6多款车型。其中小鹏X9为0首付+5年0利息，其余小鹏G9、小鹏P7i、小鹏G6则为0首付+3年0利息。2025年1月，小鹏汽车单月交付新车30350台，同比增长268%，重回新势力销量榜首。

与此同时，智己汽车的L6车型也推出限时特惠，起售价从20.49万元降至18.99万元，直降1.5万元，并叠加5年0息政策。

面对国内自主品牌的降价，合资品牌也不甘示弱。

广汽丰田也在2月5日启动限时 “一口价” 活动，宣布锋兰达和威兰达两款主力车型，售价直降4万元。其中，锋兰达起售价降至8.98万元，威兰达起售价降至12.98万元，并提供核心部件终身质保服务。此外，威兰达和锋兰达均支持“0首付、0利息” 购车。

值得一提的是，此前已有部分车企抢先发布购车优惠政策。如2月1日，蔚来汽车发布即日起至2月28日期间，用户支付定金购买蔚来，可享首付20%起，5年0息金融方案，手续费全免；零跑汽车也发布了2月的购车政策，以C10为例，报废旧车购买可享受2万元的国家补贴，同时还有1.5万元的现金优惠以及增换购礼、金融礼、选装礼等权益。

近年来，汽车市场的价格战愈演愈烈，尤其是年后开工掀起车市价格战似乎已成惯例。

从2023年1月6日，特斯拉宣布全新 Model S和 Model X 在国内的售价调整，紧接着，Model 3和 Model Y也迎来了大幅降价。这一降价举措瞬间让特斯拉成为市场关注的焦点，向整个汽车行业的车企发出了一个强烈信号——价格战一触即发。

到了2024年，龙年开工的第一天（2月18日）到3月1日，比亚迪率先发起了攻势，密集发布了8款主力车型，喊出“电比油低”的口号，将价格“屠刀”挥入8万元至25万元新能源市场，强势搅动了该市场格局。

而今年车市价格战的打法却正悄然发生着微妙转变。早期，车企的降价策略相对直白，主要通过现金优惠或者直接降低车辆售价的方式，来吸引消费者的目光。然而，如今部分车企另辟蹊径，将降价策略从单纯的直接降价，转向更为巧妙的金融优惠手段。其中免息贷款和零首付成为主打的价格战手段。

“车企的优惠方式会根据市场环境变化进行调整，部分车企与金融机构合作，共同推出更具吸引力的购车优惠政策，一定程度上有助于优化消费者的购车门槛。”2月6日，黄河科技学院客座教授张翔在接受记者采访时表示。

在张翔看来，当下车市的价格战，已不再局限于以往单纯的价格竞争，而是正逐步迈向更深层次的价值竞争。车企开始借助金融工具、智能服务以及长期权益等多元化手段，精准吸引目标用户。

此外，张翔还表示，2025年中国汽车市场的价格战仍会持续。当前，中国汽车行业处于转型发展的关键时期，行业集中度有待进一步提升，这也在一定程度上推动着价格战的延续。

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